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全球航空運輸展望及形勢分析
暨第五期中國航協大講堂在京舉行

2019-06-06

    2019年6月5日上午,中國民航局二樓多功能廳座無虛席。由國際航空運輸協會(IATA)首席經濟學家Brian Pearce先生所做的《全球航空運輸展望及形勢分析》專題報告暨第五期中國航協大講堂在此舉行。中國民航局副局長董志毅,中國航協理事長李軍,民航局機關有關部門負責同志,中國航協在京會員單位代表、協會各部門和分支機構負責同志等參加了講座。

    Pearce先生從全球航空運輸的發展周期切入話題,充分肯定了航空運輸對于全球經濟發展的貢獻,提出了基于三種情景假設的航空運輸發展預測。Pearce先生指出,貿易關稅會減慢全球GDP增長速度,但不會使全球經濟增長徹底停止;預測2019年全球貨運將與上年持平,客運增速將放緩。Pearce先生展望了未來20年三種情景下的全球航空旅客運輸量:回歸全球化的情景下,年均增長速度5.5%,2038年客運量將達到2018年的2.9倍,年旅客運輸量超過110億人次;保持當前趨勢的情景下,年均增長速度3.9%,2038年客運量將達到2018年的2.1倍,年旅客運輸量約80億人次;保護主義加劇的情景下,年均增長速度2.9%,2038年客運量將達到2018年的1.8倍,年旅客運輸量60余億人次。Pearce先生認為,無論哪種情景下,未來20年中國和印度將合計貢獻全球客運量50%的增長;全球航空旅客出行的“重心”將不斷東移。Pearce先生對未來20年中國前十大出行市場分別進行了預測。到2038年泰國市場將超過6000萬人次、日本市場將超過5000萬人次,中國臺灣、韓國市場都超過4000萬人次,美國市場將超過2000萬人次。

    Pearce先生預計,2019年航空運輸貨物貿易價值約6.7萬億美元,占全球貨物貿易價值的35%;航空運送旅客消費約9000億美元。Pearce先生指出,航空公司利潤率正遭受壓力,單位成本增加,運價增長不能覆蓋增加的成本,客貨運收支平衡載運率提高,實際載運率與收支平衡載運率的差距縮小,預計2019年航空公司投資回報率降低至7.4%,全球商業航空凈利潤降低至280億美元,占收入的比重從2018年的4%下降至3.2%,平均每位旅客帶來凈利潤6美元。

    講座現場氣氛熱烈,臺上臺下互動踴躍,大家就中美經貿摩擦帶給航空運輸的影響、價格刺激航空運輸發展、附加服務創收、節能減碳、CORSIA等共同關心的話題展開積極討論。李軍理事長在真誠感謝Pearce先生的同時也就相關問題與其進行了現場交流。

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